Apenas três éguas alinharam para a disputa dos 1.800 metros do Clássico Getúlio Vargas, sendo que entre elas estava a craque SASSY ZIP, potranca que trazia cinco vitórias consecutivas em sua bagagem.
Dada a largada, NEVER ON SUNDAY assumiu a dianteira e, muito provavelmente, o fato de ter sido ela a responsável pela última derrota da filha de Oliver Zip e Sassy Lady (Wild Event), fez com que a categorizada BEST DUBAI saísse nas pegadas da ponteira, para evitar qualquer tipo de surpresa. Enquanto isso, o piloto da tríplice coroada SASSY ZIP colocava suas adversárias na alça de mira, apenas esperando o momento certo de executar as vítimas. A prova pouco sofreu alterações, a não ser quando abordaram a reta final, ocasião que Marcelo Souza exigiu a pupila do competente Neimar Canut, assumiu o comando das ações e rumou para a oitava vitória de sua espetacular campanha. NEVER ON SUNDAY e BEST DUBAI saíram lutando, e chegaram da mesma maneira e na mesma ordem nas posições subsequentes.
A campeã SASSY ZIP defende as cores do TURFMAN Luiz Henrique F. dos Santos, e foi criada nos campos do Haras Celcape.
Tempo: 118,20s.
Ainda que não tenha sido feito de forma oficial na Comissão de Corridas, a égua ON AND ON, anotada no 1º páreo, e potro PECCATORE, inscrito na 3ª prova, não devem ser de partida.
1º On And On: desembarcou no Cristal no final da última semana. Se correr, será apenas com galopes suaves.
1º Best Dubai: reaparece tinindo, tendo aprontado no último sábado em 51,30s nos 800 metros, e 38,10s nos 600 metros finais.
1º Sassy Zip: fez o mesmo serviço de sua companheira de cocheira, marcando 51,80s nos 800 metros e 37,90s nos 600 derradeiros.
6º Lady do Iguassú: anda muito linda nos matinais, já avistada em algumas passadas suaves, sendo a última delas em 97s nos 1.400 metros, sobrando do início ao final.
6º Trama de Birigui: outra que debutará por aqui sem trabalhos fortes; foi vista em um passadão largo para 40s nos últimos 600 metros.
7º Jeep Flight: atuou em páreo de escola, oportunidade em que escoltou GO OLIVA GO. Antes, havia trabalhado em 80,50s nos 1.200 metros, sem dar tudo que sabe.
8º Okala do Iguassú: potranca um pouco atrasada e que vem se arrumando. No último trabalho de 1.000 metros, fez 67'18s e com boa ação final.
8º Grand Evolution: potranca ligeira, procede de Carazinho onde não chegou a correr. Aqui, tem passada de 1.000 mil metros em 66s.
